自从中国空间站的首个舱段天和核心舱上天之后，每年至少要发射两艘载人飞船，到2040年还需发射约35次，约41.951亿美元，非常庞大的一笔费用。货运飞船也是一样的，到2040年需发射约35次，约17.2725亿美元，又是一笔庞大的费用。
2022年7月，自称是“种花家”的运营媒体找到了支持该单价的科普论文，该论文标题为：空间站长期运行的在轨事件和运输访问的综合规划，于2021年9月18日发表在《中国科学技术科学》上。
科普论文公布了关于中国空间站的大量数据，包括了神舟飞船和天舟飞船的研制成本，上面明明白白地写着：神舟载人飞船单艘成本8.5亿元，天舟货运飞船单艘成本3.5亿元，看来，神舟飞船造价8.5亿是真的。
神16比俄联盟飞船更贵？
在2006年至2020年期间，俄罗斯联盟号飞船曾向美国航天航空局出售席位，最初一个席位2500万美元，价格够优惠，那个时候美国航天飞机还能继续飞，俄罗斯不敢要价太高。
2012年，美国航天飞机“谢幕”后，联盟号飞船一个席位价格涨至4700万美元，物价上涨，原材料上涨，这也无可厚非，2014年，联盟号飞船一个席位价格飙升至8,000万美元，2020年更是达到9000万美元。
俄罗斯联盟号飞船共有三个席位，3*9000万美元=2.7亿美元，难道联盟飞船的单艘成本是2.7亿美元？这肯定不是真的。
2021年4月9日，作为交换的一部分，美国宇航员马克·范德·黑 （Mark·Vande·Hei）搭乘俄罗斯的联盟号飞船MS-18 前往国际空间站，2022年2月15日发生俄乌冲突，有传闻称，马克·范德·黑会被俄抛在太空， 联盟号飞船不载他回家。
事实证明俄罗斯并没有这么做，2022年3月30日，联盟号飞船MS-19将马克·范德·黑带回地面，不过此后不久，俄航天局长罗戈津向美航天局催收美国宇航员席位款项，约20亿卢布。
20亿卢布约为3470万美元，一个席位3470万美元，拥有三个席位的联盟号飞船单艘价格就为1.0410亿美元，中国神舟飞船单艘成本1.1986亿美元，这不就是中国神舟飞船比俄罗斯联盟号飞船更贵吗？
其实3470万美元仅仅只是返回地面席位，联盟号飞船发射升空席位另行收费，也是3470万美元，因此，联盟号飞船往返单个席位价实际为6940万美元，飞船总价为2.0820亿美元。
2.0820亿美元是商业售价，由三部分组成：火箭发射费用+飞船成本+利润，俄罗斯联盟号飞船重约7吨，即7000公斤，俄罗斯火箭发射成本约为每公斤6000美元，火箭总成本约4000万美金。
一般而言，航天发射利润在30%~40%之间，约为3600万美金左右，联盟号飞船单艘成本约1.3亿美元，因此，俄罗斯联盟号飞船单艘成本比神舟飞船单艘成本略高，神16比俄联盟飞船更贵是不成立的。
值得一提
我们再来与美国SpaceX载人龙飞船进行对比，美国龙飞船虽有7个席位，但每次仅仅运送4名宇航员，每个席位报价5000万美元，包括往返费用，那么每艘龙飞船商业价格为2亿美元。
SpaceX使用了助推器回收和整流罩回收技术，大大降低了火箭发射成本，发射成本可以控制在2000万美元左右，除去30%的利润，龙飞船的单艘成本在1.35亿美元左右，当然这只是一个估算的大概数值。有趣有料的科普内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索返回搜狐，查看更多